“雷布斯”变“雷斯克”，小米造车头炮即响。来自小米汽车的官方数据自大，小米SU7上市27分钟订单破5万辆，24小时近8.9万辆。线上订单“倍级”增长，线下门店东谈主头攒动。小米SU7上市后的首个周末，北京商报记者访问多家小米汽车及小米之家门店，店内均挤满前来看车的蹧跶者。一位小米汽车门店销售东谈主员默示：“夙昔在多家汽车品牌4S店责任过，曾经参与多款热销车型的销售，但从未见过像SU7这么火爆的销售现场。”

看车列队1小时

小米SU7上市后的首个周末，北京向阳合生汇B2层的小米之家前后门均挤满看车的蹧跶者。北京商报记者在现场看到，该门店分为3C产物区和汽车产物区，在汽车产物区内，一辆海湾蓝的SU7 MAX版块展车旁围满蹧跶者，由于进店客流量太大，店内已架起碎裂带保管现场递次。一位店内销售东谈主员默示：“当前列队看车预测需要1小时，店内销售东谈主员全员上岗都理财不外来，我是其他主营3C产物的小米之家门店店长，被调来赈济的。”

若是说向阳合生汇的小米汽车门店火爆离不开商圈的集客效应，位于北京五环外小米汽车2S店的高客流量，则让SU7的“顶流”效应愈加直不雅。北京商报记者在京南运通小米2S店看到，本应下昼5点达成贸易的门店，晚上7点仍有到店看车以及列队恭候试驾的蹧跶者。

据先容，该小米汽车2S店在小米SU7上市本日便邀请意向购车蹧跶者到店不雅看发布会直播，并在售价公布后运行车辆预订和试驾。一位京南运通小米2S店责任主谈主员默示，SU7上市本日门店到次日凌晨2点仍在贸易，共接到415张订单。“蹧跶者对小米SU7的原宥超乎思象。”上述责任主谈主员称，3月30日，门店上昼8点30分开门后，到上昼10点已理财超200位蹧跶者。据了解，该店共有15位销售东谈主员，但由于进店客流过大，当前试驾专员和行政东谈主员一谈上岗理财看车的蹧跶者，以致还从汽车园区借调二手车销售东谈主员帮衬。

一位京南运通小米汽车2S店责任主谈主员涌现，SU7上市两天本身已鸠合超200张订单，其中88张奏凯“锁单”。同期，有许多蹧跶者未到店先下单，每天接单示知的振动辅导已把手机振没电。

中国汽车运动协会民众委员会成员颜景辉默示，应该说，小米汽车已初战得手。

部分车型半年寄托

北京商报记者发现，行动小米生态链的终末一块拼图，小米SU7引来不少年青“米粉”的原宥。

在京南运通小米汽车2S店，一双配偶正陪男儿到店看车。“孩子是‘米粉’。”父亲陈东（假名）默示，孩子刚责任准备买辆车代步，浮浅她用的手机、札记本电脑、平板电脑等都是小米的产物，一直等着小米SU7上市。

“许多‘米粉’和年青东谈主都心爱小米SU7的外不雅和颜料，试驾后对车辆性能也比拟自得。”一位小米汽车门店销售东谈主员默示，此前店里还理财过一位刚满18岁的年青蹧跶者，就是冲着外不雅和性能下订。

跟着小米SU7上市即火，蹧跶者的原宥点也从价钱变为寄托时刻。按照小米汽车的倡导，独创版车型最快于4月3日寄托，圭臬版及MAX版、Pro版将辩认于4月底和5月底寄托。“由于性价比拟高，当前MAX版车型订单量最多。”上述小米汽车门店销售东谈主员称。

事实上，由于订单量激增，部分小米SU7车型的寄托时刻已排至半年傍边。据小米汽车App自大，圭臬版车型锁定订单后预测13—16周寄托、Pro版车型预测16—19周寄托、MAX版车型则需25—28周寄托。这意味着，若是当今预订MAX版车型，寄托时刻将在本年10月傍边。

对于小米汽车的寄托，有蹧跶者也建议了“若是在订车时看到的寄托时刻内无法提车，是否会有相应赔偿”的问题。对此，小米汽车方面默示：“基于当前火爆的订单，咱们在全力拉动出产来进行应答。若是在展示的寄托时刻内因本身原因无法提车，咱们会视情况制定相应的计策并实时公布。”

“买订单”有风险

小米SU7销售火爆，部分急于提车的蹧跶者将眼神锁定转卖订单的二手平台上。

北京商报记者阻扰到，某二手平台已挂出溢价转卖小米SU7订单的信息，标价从几百元至几万元不等，这些订单打着早提车的标签眩惑蹧跶者。

从订单信息上看，卖家会标注出车型建树、订单信息、约莫提车时刻和场所等，若是蹧跶者非凡购买，可通过私信与卖家相干，考虑价钱和往复花样。其中，由于小米SU7独创版订单已被抢空，因此这部分转让订单更引起蹧跶者原宥，溢价更高。

但看似梗概提前提车的转让订单却存在风险。小米汽车App上自大，蹧跶者在支付定金后7天（168小时）内，可随时修改车辆建树；满7天（168小时），车辆订单将自动锁定，同期蹧跶者也可提前主动“锁单”。锁定订单后，车辆将安排出产，建树无法再进行修改。这意味着，唯有订单被锁单后才会进行排产，参加提车排序周期。

但是，二手平台上转让的订单并非都已锁单。一位卖家默示：“手中的小米SU7订单5月傍边就能寄托，不错修改建树，转让价为1万元。”但当北京商报记者商议订单是否已“锁单”时，该卖家称“莫得锁单，但已排上队”。彼时，小米汽车官网自大，最早提车周期为13周傍边。

此外，部分订单转让后看似提到的是新车，但本体上已成为“二手车”。《小米汽车购车公约》中提到，蹧跶者在官方网站或小米汽车App内填写订购车辆的相干信息时，应严慎填写车辆登记主体信息（即车辆上牌主体的信息）。公约收效后，拟变更的车辆登记主体除知足条目并向小米汽车提供相干有用解说文献的情况外，小米汽车有权拒王人备之前填写的登记主体进行变更：所更换车辆登记东谈主为原车辆登记主体的父母、子女、爱妻；所更换车辆登记东谈主为原车辆登记主体的法定代表东谈主、原车辆登记主体称呼变更后的新公司主体或与原车辆登记主体归拢法定代表东谈主的其他公司主体。“基于合同商定，对变更主体有一定条目罢休，亦然罢休购车东谈主倒卖订单。”北京嘉潍讼师事务所讼师赵占领默示。

对于小米汽车阻截转让小米SU7订单的情况，二手平台上的卖家突出澄澈。但这部分卖家为幸免被车企发现导致不行提车，便以二次过户的花样应答。北京商报记者从二手平台卖家处了解到，在支付订单转让费后，提车往复经过中车辆会先以卖家口头将车买下，提车后再将车辆过户至买家名下以完成往复，但在将来车辆出售时将被视为有过过户记载的“二手车”。

颜景辉默示，订单转卖诚然看似不错让蹧跶者早提车，但也诞生了门槛。即即是“口头”上的二手车，在后期置换时也幸免不了受到影响。