甭管是国产照旧入口，汽油照旧柴油、油混照旧插混，主流四轮乘用车基本都是L4、H4、L6、H6、V6、V8、V10、V12、W16这么的偶数缸。

凡是事无扫数，除了照旧被扫进历史垃圾堆的三缸机，奥迪汽车在RS 3上使用的EA855 2.5T L5发动机不错说是当今直列五缸发动机的“独苗”（沃尔沃也作念过，照旧停产）。

而在近日，奥迪RS Sport认真对外发布了新款RS 3，两厢版德国市集起售价为66000欧元，约合东说念主民币52.2万元起；三厢版起售价为68000欧元，约合东说念主民币53.8万元起。固然是前横置MQB平台的家具，但在这台五缸引擎和矢量四驱系统加抓下，新款RS 3依旧是全球小钢炮市集的”神作“。

大家EA855 2.5T L5发动机

咱们知说念，面前乘用车都使用的来去式四冲程发动机，以当下最常见的直列四缸为例，点火限定为1-2-4-3或1-3-4-2，不错保证每个冲程都有一个点燃室处于作念功冲程，从而结束线性输出。

独有1-2-4-5-3点火限定

直列五缸则不一样，因为多了一个点燃室，是以点火限定酿成了1-2-4-5-3，用五个点火相位去隐藏四个冲程，当然就会有重迭部分，是以中低转速能源输出更绵密。

2.5T+7DCT+SH-AWD

按照官方公布的数据，这台EA855 2.5T发动机从5600rpm输出最大功率为400PS，500Nm的最大扭矩不错从2250rpm抓续到5600rpm。

飞奔M139 2.0T L4发动机

相通是经典小钢炮，环球都会拿这台发动机和梅赛德斯-飞奔那台M139 2.0T L4发动机作对比。确乎，M139发动机领有422PS/500Nm的能源输出，但其最大功率需要6750rpm才智达到，最大扭矩平台也只在5000-5250rpm这个畸形窄的区间。

带电动涡轮的纵置M139l

此前，成立于2017年的霸王茶姬，最早已于2019年在马来西亚落地了第一家海外门店。今年7月，霸王茶姬在巴黎开设了快闪店。由于在巴黎奥运前就押宝押中了包括郑钦文、陈清晨、贾一凡等一众冠军运动员，霸王茶姬在巴黎奥运会期间的营销战中获得了高度关注。

对此，近日，一位自称是“俞敏洪22年的好友”、疯狂英语李阳创始人的弟弟张翔，公开指责罗永浩“五宗罪”，包括一再刻意混淆挑起企业与员工个人之间正当权益的离间、毫无感恩之心、忘恩负义等。张翔还透露，董宇辉和俞敏洪“至今还保持着频繁深度沟通，是最亲密的知己挚友，无话不谈，情同父子。”

换句话说，M139发动机在中低转速远莫得EA855有力儿，除了排量增大带来的功劳外，五缸这种独有的制式也能带来更出色的中低速转速输出。

奥迪RS 3 Sportback：进气1.35Bar

要知说念，这台EA855仅仅1.35Bar进气增压的官方版块，不错说调教畸形保守了。而飞奔那台M139照旧将进气压力打到了1.9-2.1Bar（模范版和S版）。从这少量咱们也能看得出来，排量，长久是进步性能的最高效手艺。

AMG A 45 S：进气2.1Bar

具体到车型层面，奥迪RS 3的0-100km/h加快时分仅为3.8s，极速290km/h；而AMG A 45 S则是3.9s“破百”，极速270km/h。说到底奥迪RS 3照旧那台7速双聚散拖了后腿，AMG A 45 S照旧初始使用速比规模更广的8速双聚散，若是两者是同款变速器，前者只会加快更猛，极速更高。

除了独有的直列五缸发动机外，奥迪RS 3的四驱系统也不浮浅。

该车使用的是奥迪汽车成心为前横置布局修复的quattro矢量四驱系统（SH-AWD），Ta并不是旧例的多片聚散器中央差速器决议，而是在后桥使用操纵两组聚散器为操纵车轮提供扭矩矢量分拨。

有两组聚散器的矢量四驱

在面临高速弯说念时，可通过电控系统主动让外侧车轮获取更多能源分拨，从而把车子“推出”弯说念，姿态更隆重，弯说念极速更高。而若是是传统四驱决议，后轮只可靠限滑来铁心扭矩输出，车子更多是“甩出去”的。

必要时，可通过对电控聚散器的铁心，让某一侧后轮完全断开，而将能源一皆传递到另一侧。而关于传统差速器决议，就必须通过电控操作刹车结束轮间限滑，约略寥落加装机械限滑差速器（eLSD或mLSD）。是以赌钱赚钱软件官方登录，不少拉力车也会使用这种更具主动性的矢量四驱系统。